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本庄サーキットで2014年走り納めの巻

寝坊からの遅刻芸かましたのすらん氏と2014年の走り納めとして本庄サーキットに行ってきました。

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もう一度言いましょう。


寝坊からの遅刻芸かましたのすらん氏

2014年の走り納めとして本庄サーキットに行ってきました。

遅刻の主要因は関越の事故渋滞でしたがw



今回のろくすけ号はいろいろとバージョンアップ(?)しておりまして、

 ・クソうるさいマフラーの装着
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  リアオーバーハング部軽量化(純正マフラー比-5kg)
  ヌケが良くなって高回転域の伸びの悪さ解消(希望的観測)
  心地よい排気音(?)により、運転手のテンション上昇(体調と気分次第)

 ・国産ハイグリップタイヤへの交換
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  前後共にDIREZZA Z2 STARSPEC205/50R15へ(予算が無いのでリアだけ中古)
  やっぱ国産タイヤっすよね(気分)

と、タイムが伸びる要素しかありません(((

ちなみに本庄の過去ベストは今年4月に出した47秒374です。



走行1回目は9:00からの枠で走行しました。

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走行開始しばらくはNS-2Rとのグリップレベルの違いに対処しきれず、
走行開始10分過ぎで47秒53647秒531が出ただけに留まってしまいました・・・。

EK9時代に無印Z2は使っていましたが、STARSPECになって更にグリップ感が強烈になってますね・・・。
パターンは同じなのにまるで別モノのようなタイヤでした・・・。

走行2回目は10:20からの枠にて。
開始すぐにタイムを出してとっとと帰る作戦に出ましたw

計測3周目、アタック1周目に過去ベストを更新する47秒308を記録。
どうみても【アタックチャンス】にしか見えないガッツポーズをしながらアタック2周目に突入、
どういうわけかうっかり46秒933までタイムを伸ばしてしまいました。

というわけで車載です。はい。





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ちなみにうるさいマフラー(というかただのステンレスパイプ)もそれなりに効果がありまして、
なんと本庄サーキット、ストレートの最高速が3km/hも伸びていました・・・。
最終の立ち上がりが速いのかとも思ったのですが、前後Gのグラフにも変化があるので、
本当に上のパワーは出てるのかもしれません。
体感上は下のトルクが細くなったって事も無いですね。

本庄で3km/hの差ということは、TC2000辺りなら大きな差になりそうですね。
車速が乗りすぎると止まれるのか不安になりますがw



一方ののすらん号はタイヤを100年前のRE-11から最新のAD08Rへと交換したそうで。

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過去ベストは51秒台でしたが、何故か本人は「今日は50秒を切る」と強気な姿勢に(?

走行1本目は50秒450とちょっと惜しいところまで来ているようでした。

何故かのすらん氏は「これはイケル」的な空気を醸し出しながら走行2本目へ。

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10:40~枠終了直前の10:57になってようやっと自己ベスト、50秒166・・・。
チェッカー直前になっても目標タイムが出ていないぞ・・・。

時間的には最後の一周・・・、見てる方も無駄に力が入りますw

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と、言うワケで車載です(GoProでの撮影からYoutubeへのアップロード、twitterやブログへの晒し上げまでワンストップでサービスをご提供



本人曰く「ネオバの力」だそうです。身もフタもないぞ・・・。

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タイヤも年を追うごとにどんどん良くなってるんですねぇ・・・。

ナンカンと比べるのも良くないのでしょうけどw


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Comments 1

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察して頂き感謝致しますm(_ _)m

いつものミドリの園に相変わらず、大抵いますので◯ロファ管楽しみにしています〜〜

2014/12/27 (Sat) 21:59 | EDIT | REPLY |   

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