次々期愛車候補について考えるの巻

土曜の晩はCR-XオーナーズクラブRocket'sの集まりでした。







康兄さん＠EF7
いつみさん＠EG2
フシギウオ？さん＠インスパイア
ウチの＠EG2

の4台でした。

ちょいちょい痛車が写っているのはご愛嬌。
私自身もｦﾀｸではないとは言いませんが、集まられると・・・＼やべぇ／



さて、デルソルでMTGに参加するのもこれが最後になりそうです。
デルソルの嫁ぎ先が決まりました。
今月中には次のオーナーに引き渡しになりそうです。

昨年5月から1年1ヶ月の短い間でしたが、既に1万9千キロも走ってまして『まだ1年だっけ？』といった感じです。

手放したい理由があったわけではありませんが、SiR,TTPという仕様が気に入らなかったのは事実です。
デルソルに乗るのは2台目でしたが、以前の車はVXiのMTP仕様でこれは面白い車でした。



EG1デルソルはトルクバンドの広い(？)1500ccエンジンにワイドなレシオの5MT、1050kgと軽量な車体は純粋にオープンエアを愉しむのに打って付けでした。

その後、サーキットを走りたいと思って買ったEG6シビックも狙い通りの車でした。
圧倒的な伸びのある1600ccエンジン+1090kgの車体は速すぎて手に負えない感さえもありました。



ただしDOHC VTECエンジンのお陰でEG1比40kgも鼻先が重くなり、軽快感が薄らいだのも事実で、
『飛ばさないと面白くない』とはよく言ったもんでした。


では、2代目デルソルは？



重たい鼻先に、更に重たいトランストップを背負ってしまったが故に車重は1170kgに達しました。
タルガトップ風とは言え、手軽にオープンに出来るのは魅力ですが、
トルクの細いエンジンと合わせて、加速しない止まらない曲がらないの三重苦に陥り、
走るうえで我慢を強いられていたのもまた事実でした。

我慢する為の趣味じゃないんで、もういいのかなと思いましてね。

次はパワーが無くても軽快に走れる車にしたいと思います。
出来ればオープンが良いんですが、ハッチバックもアリかと思います。


お値段について考慮しなければ次々期愛車候補は以下の通り
①マツダロードスター
②ルノールーテシアRS
③シトロエンDS3スポーツシック
④日産マーチ12SR
⑤シトロエンC21.6VTRorVTS
⑥ルノートゥインゴRSorGT
⑦日産マイクラC+C
⑧トヨタMR-S
⑨BMWMINIクーパーS



NCの初期型がもうちょっと安くなればなぁ・・・。



ちなみに、

言わずもがな『次期』愛車はトゥデイですｗ



そういえば、トゥデイは飽きもせずに4年も乗ってますねｗ

自分用にマニュアルのトゥデイでも拾ってこようかしらｗｗｗ