散財サラリーマンろくすけと趣味車の日常


In 07 2016

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Category: ステップワゴン   Tags: ---

洗いやすさ重視のホイール選び(?)

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洗いやすそうな5本スポークのホンダ純正ホイールにしてみました。
RB3型オデッセイ後期型のアブソルートやMXエアロに標準装着のホイールです。

17インチでも18インチでも良かったんですが、4本セットタイヤ付きで税込43,900円だったのでついうっかり18インチに。


お店の人曰くタイヤ外径が大きいのでタイヤ交換した方が良いってことでしたが、
調べてみるとメーター誤差の範囲内なのでそのまま装着しました。

純正サイズ:205/60R16 外径652mm
装着サイズ:225/45R18 外径659mm

1%程度の違いなので誤差範囲内に収まりますね。


早速交換の図。

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流石は最近の車だけあってジャッキポイントが分かりやすいし、どっかのシビックみたいに車の重さに負けることもありません(((


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息子も「やっぱりホイールは洗いやすくないとな~」と申しております(?


というわけで装着状態。

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純正ホイールなだけあってとても普通ですw
7Jの+55ですが、純正車高だとフロントが思っていたよりもギリギリな気がします。
すぐに車高を下げる予定はありませんが・・・w

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タイヤはコンチネンタルのスポーツコンタクト3が付いてました。ポーランド製らしいです。
12年製ながら溝は7mmくらいあるので、ひび割れるまでは使えそうです。

純正16インチから18インチに履き替えて、
・ステアリングはハッキリ重く(元々が軽いので個人的には◎)
・乗り心地が改善
・曲がる・止まるは格段に良くなった
・ロードノイズは大きくなった
と言った感じです。

乗り心地は元々標準車よりスパーダ系の方が硬めにしてあるようですが、
クールスピリットの17インチで合わせこんであるのか、素スパーダの16インチだとタイヤの動きが大きいせいで
上下動の収まりが悪いような印象がありました。
標準系のG・EXに乗ったときはそんな印象はありませんでしたが・・・。
純正16インチよりも18インチの方が相性が良いように思います。

ブレーキを掛けるときも交差点を曲がるときもハッキリと車のロール・ピッチ量が減ったので
タイヤもサスペンションの一部なんだなぁと実感した次第ですハイ。



あ、あくまでも純正ホイールが洗いにくいから履き替えたかっただけなんですけどね(((

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Category: シビックフェリオ   Tags: ---

【夏休みの】ベニヤアンダーパネルを作るはなし【課題工作】

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いつぞやに物置を作ったときのベニヤを活用してアンダーパネル(のようなもの)を作りました。

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1820×910のT1ベニヤの上にバンパーを置いてジグソーで適当にカットしました。
本当はそれなりの長さぶん前に飛び出させると良いんでしょうが、とりあえず15mmくらいだけ突出するような感じにしてみます。

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仮当ての図。
この時点で左右非対称w

細かいことは気にしない←

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ハケ塗り塗装しつつ、端面はアストロで買ったカーボン柄のカッティングシートでごまかしました。
ボンネットを貼ったときのあまりですw
炎天下なのでヒートガンなんか無くてもどんどん伸びていきます。

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デカワッシャーを使いつつ適当にネジ留めしました。

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そういえばリップスポイラーもバンパー相手にタッピング留めにしましたw

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通りすがりのおかん『ここのところ切らないとハンドル切ったときに当たるんじゃないの』
ぼく「(こいつ天才かよ・・・)」


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最近の車に付いてるアンダーガード程度の効果しか無いだろうけど、とりあえず整流されれば良いんじゃないですかね(((


エンジンルームから床面へ空気が抜けづらくなって水温・油温に影響したりすんのかな~なんてことを考える今日この頃。





あと、

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プレミアムなんとかパープルのステップDQNにはブロンズ系のヒョイールがいいのかなーとかなんとか。

純正ホイールがメンドイイチャイナでとてもアレな気分に。

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中国製だと塗装した後に研磨する手間のかかってそうなホイールでもお安い大衆車に使えるんですかね。

ナルホドナルホド。





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Category: なんの変哲も無い日記   Tags: ---

本庄ライトチャレンジいってきた

そういえば生きてます(((


車高調を買ったら嫁に怒られたりしましたが、ぼくは元気です。


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1年半ぶりに本庄サーキットに行ってきました。

本庄ライトチャレンジというサーキット主催のイベントです。

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真夏とは言えやる気を出してシートを外して荷物を積みやすくしてみたり。


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庭に倉庫があるととってもお便利です。


というわけで車載。



ベストは47秒733でした。気温35℃ですし、こんなもんですかね。
冬場なら46秒台前半ってところでしょうか?

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今回は某黄色い方と一緒でした。

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軽く1tを切ってるそうで、インフィールドは流石の走り・・・。
終わってみれば0.3秒差で危なかったですw

やっぱり軽い車はいいですなぁ・・・。



というわけで終わりかけの71Rがいよいよアレなので、11月の袖ヶ浦に向けておニューを入れたいと思います。ハイ。

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あまりにもクソ暑かったので、ご観戦のみなさまと涼んでから帰ってきました。

お疲れ様でした。




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