ホンダツインカム走行会筑波サーキットコース2000

頭数合わせでホンダツインカム走行会に参加してきました。

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ロードスターに乗り換えてからは初めてのコース2000です。
今回は黄色いNC、チャン白EK9と一緒に参加でしたが・・・

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『アレっ!フルードが漏れてる・・・』

と早速トラブル発生。

6~7万キロ前後でマスターシリンダーからフルードが漏れるのが仕様のようです。
実はウチの車もつい最近修理しましたw
非分解式故にまるごと買わないといけないので割とオサイフに痛いトラブルですね(^^;


そんなトラブルはぼんやりと他人事でぼんやりとドラミを受け・・・、
緊張しつつのんびりとした完熟走行からスピードを上げて計測1周目に入った瞬間・・・



一瞬何が起きたか分かりませんでしたが・・・w

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幌の一部が千切れて飛んで行っちゃいましたwwwwwwwww

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ホームストレート上に落ちてますね・・・。


『ガムテか何かで貼っておいてください』と言われ

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こんな感じに。

しかし、風から受ける影響は想像以上に大きく・・・、

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結局、こんな感じで走ってましたw

いや、笑えない。オサイフへのインパクトがマスターシリンダーの比ではない・・・( ˘ω˘ )

マスターシリンダーの修理に中古車保証が使えていたのがせめてもの救いだったでしょうか(3.5万円)



というわけで今回のベストですハイ。



ベストは1分9秒339でした(動画2周目

バックストレートエンドで148キロしか出てないのでこんなもんですかね・・・( ˘ω˘ )
敗因は幌に穴が開いて空気抵抗が増えたことだと思われます(???


1コーナーを2速で走るか3速で走るかが悩みどころでしたが、



2速で回るとちょっと忙しくなっちゃいますね。
2速がローギヤード過ぎて奥の方でシフトダウンしないといけませんし、
立ち上がりもすぐに3速に上げないといけませんし・・・。

1ヘア、2ヘアも含め、どのギアで回った方が速いかはまた試してみたほうが良さそうです。



今回はNAに乗ってる知人が走行写真を撮ってくれましたが、

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写真はとってもカッコよく撮っていただけたんですが、
幌のおかげでなんだかとてもアレですね・・・( ˘ω˘ )

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走行終了後はみんなでメシ食って解散しました。

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お疲れ様でしたァ!!!

アライメント調整

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タイヤセレクト東大宮にアライメント調整に出しました。
リアアームをDIY交換してからアライメント測定すらしていなかったのでw
ロードスター専門店を謳うだけあって、この日は他に2台ロードスターが入庫してました(NDだけど

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ロードスター専門店と言いつつ、まぁそんな気はしてましたが、サーキットユーザーは多くないようで、
「サーキットならこういう数値が良いですよ~」的なノウハウは無さそうでした。

というわけで、『キャスターとキャンバー付けられるだけ~』という適当なお願いをしてきましたw
前回はキャンバー控えめだったので、多めの方にも振ってみようかと思いまして。

外減りもしてますし(ヘタクソ

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個体差はありそうですが、純正アームだと3度弱くらいが限界のようです。

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どんな走りになるか試すのが楽しみです!


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あと、

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クッソきたないな~と思ってたエアクリーナーをおニューにしました。

なんか加速が速くなった気がします(気のせい

自家塗装ホイールを自家塗装しなおしたはなし

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ガスケットリムーバーで塗装をサクサク落とせるらしいので買ってきました。

あまりにも簡単に剥離出来たので思わず動画にしましたw





ダイソーに100円で2セット入りというマスキングツールとしか思えないトランプが売ってたので買ってきました。

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リム部分のマスキングがとっても簡単です。インターネッツのどこかで見かけました。

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なるほど簡単!そして綺麗な仕上がり!!
風で倒れないようにしっかりすき間に差し込みましょう!

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今回は4本とも同じ色です(当たり前
ホルツのガンメタです。特に捻りの無い色です。

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センターキャップもヤフオクで買いました。
マツダじゃ捻りが無いのでアンフィニです(捻る必要ナシ

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ディーラー入庫する用事があったので車高をガッツリ上げてましたが元に戻しましたw

とりあえずこいつを転がし用ってことにして使おうと思います。
でも、転がし用なら205/50にしたいナァ・・・(205/55R16が付いてる

タイヤセレクト走行会で本庄サーキット

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タイヤセレクト東大宮で申し込んだ本庄サーキット走行会に行ってきました。
ロードスター専門と謳うだけあってNDはたくさんいましたがNCは2台でしたw

10分×5本の走行枠ですが、2本目以降はドリフト枠の直後になってしまうので朝イチだけタイム狙いで頑張りました。



相変わらず本庄は苦手意識が抜けませんが、47秒751でした。
シビックで46秒9しか出てなかった割には速いですかね?(シビックのタイムが遅い)

それにしても4速に入れてからの加速感の無さはナントカならないモンなんだろうか・・・。

思いのほか暑くて疲れたので4本目走行後にお先に失礼しました。



・・・が、

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公園を走り回って自らにトドメを刺してきました(^^;

レブスピードアカデミー袖ヶ浦参加してきた

以前、幌の穴を靴底用の接着剤で埋めたことがありましたが、また穴が開いてましたw

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気が付いたら穴がいっぱい…(;´・ω・)

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とりあえず靴底用の接着剤シューズドクターNで埋めましたw


…が、

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今朝乗り込んだら、ここのクリップの穴から水がピャーっと入ってきましたw


台風接近の中、雨漏りは気にせず袖ヶ浦フォレストレースウェイへ。

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レブスピード誌のレブスピードアカデミーに参加してきました。
講師に教えてもらいつつ、コース上で練習したり定常円旋回をやってみたりなイベントらしいです。

今回は定常円の初級コースに参加しました。

シビックからロードスターに乗り換えて早半年、
コース上でうっかりテールが出た時はウッヒョァァァァァって言いながらカウンターをなんとなく当ててる状態なので、
ちょっと練習してみようかと思いまして。



運転中(無線)や走行後にアドバイスしてもらったり、同乗させてもらったりでしたが、
やっぱりなかなか難しいですね(^^;

どっかで(雨の日の交差点とかではなく)もっと練習したいすなぁ。