フロア下の補強バーを交換するはなし①

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車を買ったときからフロア下に社外品のパフォーマンスバーが付いてました。

が、フロア下への突出量が大きすぎてしばしば干渉してました。大地と。

流石にアレなのでもう少し地上高が稼げそうなものに交換することにしました。

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向かって左側は取り外したオクヤマ製のもの、右側は今回購入したレイル製のものです。
オクヤマはスチール製、レイルはアルミ製です。

リア側の補強バーの取り付け面からの突出量はこんな感じです。

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オクヤマのバーは結構出っ張ります・・・。
実際、干渉した跡がありますしね( ˘ω˘ )

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レイルは比較すると薄めです。実際当たらなくなるかはわかりませんがw

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センタートンネル部のバーもレイルの方が薄めに出来てます。
補強バーとしての効果がどっちがいいかは不明ではありますが( ˘ω˘ )

或いは純正で良いのかもしれませんけど・・・w


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そもそも補強バーでフロアを凹ませたら意味無さそうですがどうなんでしょうね・・・( ˘ω˘ )


一番地上高が厳しいフロント側の補強は純正を注文しました。

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この部分ですね。

部品届き次第取り付けて行こうと思うので来週末(?)まで放置です。

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・・・ついでに色々やりたくなりますが、暑いので止めておくことにします( ˘ω˘ )

ステップワゴンにBBSホイール装着

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知人からNCロードスター純正BBSを譲っていただきました。

ブレイズエディションやRパッケージを選択すると装着される純正BBSです。
NC3の後半には単品OPもあったようです。

NCロードスター純正ということで7J +55とアレにピッタリなサイズですw

というわけで、

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見たことも聞いたこともねぇ中国製のタイヤを組み付けてもらい・・・、

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意外といい感じですね(自画自賛

タイヤサイズは純正17インチサイズの205/55R17を選択しました。
タイヤ銘柄はsaferich FRC26です。
欧州ラベリングで転がり抵抗CウェットグリップB(≒日本のラベリングでAb)なので
悪くないだろうという判断です。
トレッドウェアは320なので、まぁまぁ減りもしないだろうと思います。

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安い方のスパーダなので元々は205/60R16サイズでした。
燃費は良かったんですが、脚が硬めな割にタイヤはよく動いちゃってちぐはぐな印象でした。
やはりスパーダの脚はクールスピリットの17インチで最適化されているのかなと思います。

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見た目は18インチが良いとは思うんですが、
何しろオデッセイ純正ホイールが大変重く、加速も燃費もイマイチで悩ましいところでしたw
意外と乗り心地は16インチより印象が良かったんですが、
17インチと比べると路面が悪いところでの突き上げが気になっちゃいますね。

やっぱり燃費や乗り心地を考えると純正サイズが一番ですね。

ロードスターにリップスポイラー取り付け

いろんな人からオススメされるebayリップを入手しました。

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GVstyle Front Bumper Lip (Urethane) ってやつです。
品物は大体6,380円、送料は11,010円でした。為替で変わるので参考程度に。

セカイモンで買うと送料で死んでしまうので気を付けましょう


試しに余ってたゴム塗料でマットホワイトにしてみたんですが、

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どう見ても白ゲルなのでこれは剥がして・・・w

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トランクスポイラーと同じメタリックグレーにしてみました。
大人しくマットブラックにすればよかった気もしますが、面倒なのでそのままで

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取付はタイヤハウス部分のタッピングと両面テープ、中央のダクト部分2カ所にタッピングで違和感なく付きました。

ウレタンなので割れにくいのが◎ですね。

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あとはベニヤでアンパネもどきでも作ろうかな~って感じです。

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本庄サーキット行ってきた

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フリー走行日だったので行ってきました。

なんとなくステップワゴンで(なんでだよ

ちゃんと車載も用意しまして・・・w

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タイムは55秒6でした。手元のGPSなので非公式ですが。

ステップワゴンでこういうことを何度もするつもりはありませんが、
普段乗ってる車の限界性能を把握しておくのは悪いことでもないと思うんですよね!(適当

群馬・長野方面をぶらぶらしてきたはなし

ちょっと用事があったのでついでにぶらぶらしてきました。

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某走り屋漫画で有名な榛名湖。
豆腐の配達です(違

そこから以前から気になっていた八ッ場ダムの建設現場へ

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『ダム本体を作っています』って看板は初めて見ました。

展望台があるってことで登ってみましたが、

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最後の最後に一人分だけ高くなってて、だいぶ怖い高さでしたw

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ここだけ見ているとあまり水位の想像が付かないんですが、
橋の高さからして相当の深さになるのがわかりますね。

少し離れた道の駅の脇にある橋からの眺めです。

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またいつか来て見比べたいと思います。

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全然子ども向けじゃない高さの顔はめパネル・・・( ˘ω˘ )

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道の駅は結構な混雑でした。平日だったのに(ぉ

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そこから湯ノ丸高原のつつじ群生を眺め・・・、

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めがね橋を通って帰ってきました。

天気はイマイチでしたが、タイミング良くつつじを見られて良かったですね。

狭いロードスターに一日乗ってたら大変疲れました・・・( ˘ω˘ )